最近数个月里，印度遭遇了罕见的极端高温，3月和4月部分地区的气温甚至达到了122年来的最高水平，其中北部地区的温度甚至飙升至47摄氏度。
酷热的天气迫使印度民众争相开启制冷设备，导致印度电网不堪重负停电，出现一出印度姐妹在婚礼期间突然遭遇停电的嫁错郎的闹剧，混乱中俩人与对方的新郎举行了仪式。
印度《金融快报》报道
虽然错误最后得以纠正，但这场闹剧却凸显出印度近期因高温而面临的电力不足的困境。其背后恰恰反映出近年全球极端天气频繁出现，全球气候变化显著，进入2000年以来的全球平均气温比20世纪平均水平高出1摄氏度。
2000年后，人类每年遭受极端天气灾难在300-400次之间，包括洪水、风暴、干旱、极端温度、野火，也就是说全球几乎平均每天上演一场极端天气灾害！2007年，英国发生200年一遇暴雨；2010年巴基斯坦惊现世纪大洪水，俄罗斯爆发百年大旱；2011年，龙卷风席卷美国造成数百人死亡；2017年，飓风重创北大西洋；2019年美国多城突破零下50度，打破340多项历史纪录；澳大利亚多地气温接近50℃，打破80年来的纪录；2021年河南特大洪涝灾害；2022年的印度极端气温；
自1950年以来，全球气候变化的原因主要来自于温室气体排放等人类活动，其中CO2的影响约占三分之二。因此，全球自1988年就开始着手应对以CO2为主的温室气体排放。
2015年12月联合国巴黎气候大会所达成的《巴黎协定》的目标是将全球平均气温较工业化前水平升幅控制在2摄氏度以内，并为把气温升幅控制在1.5摄氏度以内而努力。
2015年，巴黎气候变化大会通过《巴黎协定》
当前，全球主要经济体都在围绕1.5-2℃目标规划双碳战略，不断深化碳定价、碳技术、能源结构调整等重点举措。目前已经有超过50个国家或地区提出碳中和的目标。在全球二氧化碳排放量中，能源和电力行业的二氧化碳排放量最大，达到37%，交运物流行业紧随其后，占全球二氧化碳排放量的21%，是碳减排的重点领域。其中公路交通及货运领域在交通运输行业二氧化碳排放中所占份额最高。
正是因为物流碳排放对气候的影响：影响巨大且持续增长，未来全球范围内的监管环境会不断加严，碳排放成本将更高昂。从我国自2011年开始探索碳交易市场，先后启动八地碳交易试点；到2021年，“碳达峰”和“碳中和”首次被写入政府工作报告；现在我国碳市场已成为全球交易规模现货最大的碳市场。
在“30·60双碳”目标下，交通运输与物流产业绿色、低碳的变革之路正在加速到来。挑战与机遇并存的“双碳”时代，企业更需要全面思考、统筹和谋划。中国交运物流行业在如何应对低碳趋势所带来的内外风险和绿色低碳维度上打造新的竞争优势将成为企业重要课题，其实历史的风向标早就指向答案：交通工具电气化、轻量化、智能化。
艺达公司从技术路径的角度认识到扁线电机具有高效率、高功率密度、散热性能好、噪音低等优点，且在规模量产的情况下成本更有优势。于是在2000年后便将制造难度更大、技术含量更高的扁线电机，定为未来战略发展目标，并于2013年成功研发出新能源扁线驱动电机。
艺达研制的新一代扁线驱动电机，采用扁线定子技术，槽满率提升30%以上，峰值功率密度达5.0kW/kg以上，达到并超越国家《节能与新能源产业发展规划》中，对新一代驱动电机的关键技术指标要求，艺达的发展可以说是不断提升技术，追求轻量化，智能化的过程。
“碳中和”目标一方面改变了行业的供需、竞争、政策、客户、供应商、产业链等环境与主体，另一方面也促进行业中的企业转变发展方式以应对环境变化并实现可持续绿色发展，所以企业做好碳中和社会责任是向高质量转型新契机。
“双碳”规划为中国经济社会发展全面绿色转型指明了方向，艺达将以自身技术赋能社会实现碳中和，探索在碳排放密集行业场景的融合，推动新技术在耗能高环节的应用，发挥技术节能作用。助力新能源产业发展，加速驱动交运物流行业迈向绿色、低碳化的发展之路。
