春回大地，绿意盎然的风景布满四处，在“双碳”目标指引下，以新能源为首的交通运输领域正在加速向新，重卡换电的绿色赛道已全面铺开。

3月16日，国家发改委发布关于向社会公开征求《绿色产业指导目录（2023年版）》意见公告，其中将新能源汽车关键零部件制造包含进“先进交通装备制造”，其具体包含新能源汽车电池、电机及其控制系统、电附件、插电式混合动力专用发电机等新能源汽车关键核心零部件装备制造。

新能源汽车是汽车产业发展的大势所趋、新动能的重要支撑点，随着技术逐步成熟，换电重卡风起，新能源重卡或将成为风口。

在刚刚过去的2022年，我国新能源重卡销量一举突破2.5万台，同比增长达140%，重卡新能源渗透率提升至3.7%，且新能源重卡上牌城市覆盖唐山、上海、石家庄、北京等多个城市，首次突破200大关。可以预见，在2023年新能源赛道上，换电重卡将呈现更为繁荣的景象。

重卡电动化进程较慢主要由于重卡载重量大，动力和续航要求远高于轻型商用车及乘用车，为了获得长续航，电动重卡需搭载大容量锂电池，这不仅导致车辆成本飙升，而且大幅增加了车辆自重。所以发展换电重卡同时提高新能源重卡的轻量化是大势所驱，解决续航里程焦虑并提升车辆运营效率。

发展换电重卡已是大势所趋，未来数年里新能源重卡将全面进入高速发展阶段，新能源化的席卷伴随着众多机遇挑战，艺达电驱动将继续坚持以技术创新为驱动力，助力推动重卡换电发展。